昨日，在梧村车站公交52路站牌旁，一条长约20米的“一字长蛇队”格外引人注目——这条队伍并没有专人维持秩序，均是市民自发排队，已持续了近一个月。市交通运输局、公交集团介绍，我市每个月11日的“公交排队礼让日”活动已初见成效。(3月13日《厦门日报》)

　　没有专人维持秩序、市民自发排队，却能形成20米的“一字长蛇阵”，厦门公交车出现的现象，的确值得引人注目。她表明，公众遵守公共秩序的意识是能够形成的，并且已经形成。

　　当然，要培养公众的秩序意识，需要引导。厦门从今年起，每个月的11日，被确定为 “公交排队礼让日”，通过部门和国企引导、公众参与，终于打造出了公交出行的又一个文明品牌。之前，厦门已经形成了“公交让座”的文明品牌。两个文明品牌的成功打造，既显示了厦门文明进步的程度，也显示公众并不缺乏文明的素质，关键在于如何唤醒他们的文明潜意识。

　　文明行为的养成，需要唤醒潜意识，但也需要物质支撑。52路站牌旁20米长队的形成，物质支撑的作用不可忽视。之前，52路与其他三十多条线路混杂在一起，在梧村车站公交站上下客，秩序维护困难。现在，52路基本能够实现上车“一客一位”，并根据客流大的特点，单独设站台停靠，再加之相关引导，自然就形成了公交文明排队的“标杆”站点。由此可见，如果没有这两个条件，要自觉形成这样的长队，还是有困难的。

　　仔细想来，我国公众公共秩序的欠缺，实际是我国公共服务长期供给不足的体现。在这样的现实下，公众只有通过抢、挤，才能得到应有的公共服务。因此，要提高公众的文明水平、秩序意识，需要文明的引领、规则意识的培养，但也同样需要加大公共服务供给。这是不应该被忽视的。

　　事实上，文明也是有惯性的。在大多数时候，当公众无需抢、挤就能享受到公共服务，再加以引导，规则意识、文明水平就能强化和提高。而一旦形成这样的意识，即便偶有不足，公众也是会遵守的。(关育兵)