同一条道路，一会儿限速80公里/小时，一会儿时速限值就变成了70公里、60公里、40公里。近日，市民张先生向本报编辑部反映，短短一条一百多公里长的潍高路，限速不停地切换，这到底是咋回事?(7月15日澎湃新闻)

　　开车上路后，最让司机担心的就是冷不防被交警拦下——你违章了，请接受处罚。

　　这不是危言耸听，因为在当下的中国，不仅开车不容易，因为很多人素质跟不上，走路的比开车的狠，你不让行，罚单就会找上门来;而且停车也不容易，很多地方设立了禁停标志，探头随处可见，一不小心，罚单就会贴到车窗上，让人防不胜防，无可奈何。

　　而最闹心的无疑就是在高速上开车，限速不停地切换，如果不注意观察路标，如果不开启导航提示，那么很有可能罚单会一路伴你同行，可怜的司机欲哭无泪，不仅要交罚款，还要求爹爹告奶奶，请求亲朋好友代为扣分，实在不行只好花钱再买分，每年的分值哪够交警扣呀!

　　山东的这条道路，在20多分钟内，对时速的把控，司机必须切换7次，这样的神操作堪称独一无二，不是奇葩胜似奇葩。限速的目的其实就是防止交通事故的发生，殊不知频繁地切换时速，反而让司机因过度紧张而手忙脚乱，很可能因此发生意外。

　　对于类似的路段，此前媒体多有披露，警方的动机恐怕绝不仅仅是为了老百姓出行安全，而是瞄准了司机的钱包，只要罚单一出来，交警获得的回报则是钞票大大的有，难怪网友质疑声不断——每年天文数字的罚没款不知去了哪里?难道与罚款经济无关吗?

　　个人认为，限速标志可以有，但不可任性与随意，必须设定一个合理的数值，在一定范围内保持不变，没必要频繁切换，交管部门只要诚心为司机着想，真正换位思考，而不是故意挖坑让人往里跳，那么交警与司机的关系就会真正融洽，那些嘴上说的罚款只是手段，在我看来其实就是目的，别不信。(李忠卿)