3月底以来，有不少住在常州市钟楼区长江中路广景山庄附近的居民发现，路口出现了一条奇怪的斑马线，在道路中间错开分成两截，设有“向右看”、地灯、减速带等标记。这是新型Z字形斑马线，可有效提醒行人过街环顾两侧、汽车减速让行，减少路段中间斑马线上的事故发生。
　　公安部交通管理局2017年发布的数据显示，近3年来全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡，其中，机动车未按规定让行导致的事故占了90%。除了斑马线的基本规则没有得到落实，行人无视安全风险而擅闯红灯，机动车驾驶人员也没有做到“礼让行人”减速慢行，最终导致斑马线上的安全事故居高不下。
　　为此，各地先后展开了多轮整治行动。不过实际效果远低于预期：几年前，北京市启动了“非机动车行人交通秩序专项整治”行动，调查显示，北京开罚行人“组团”闯红灯一年，七成人表示过马路的习惯变化不大，有的想起来就守规则，忘了就不守；有的则完全和以前一样。这些足以说明，行为习惯的矫正和改变，除了惩戒，利用技术性的手段来进行规范，也是社会治理的题中之义和必要之举。实现治理手段的创新与升级，就应当尊重现实和规律，采取更有针对性的措施。
　　习惯养成为长期所致，矫正和治理自然也非一日之功。尤其对于公共治理来说，希望通过简单化地“一罚了之”，自然无以达到效果。有时候一个技术上的改进，就能收到意想不到的效果。比如在韩国，设计师给人行横道进行了改革，将人行横道的侧边改为弧形，让它更加符合人们的行走习惯；而在日本，爱知县有50条人行横道安装了红色发光装置，可使交通事故死伤者至少减少四分之一；德国柏林有一种“自动人行道”，它以每小时15千米或25千米的速度移动。
　　这些做法国内也有不同形式地尝试，并取得了很明显的示范效应。温州市区锦绣路与西山路十字路口装上了“斑马线智能护栏”，当红灯亮起，栏杆自动降下，阻止行人横穿马路。当绿灯亮起，栏杆自动上升放行。
　　严管重罚是一种手段，技术性限制与规范同样重要。启用Z字形斑马线，在技术上跟德国式“自动人行道”、日本式“红色发光装置”一样，只是巧妙地进行了技术层面的小小改动。不过，恰是这些细节上的充分体现和有效补充，能产生意想不到的纠偏效果，让“斑马线规则”得到更好地遵守和执行。从试点的情况来看，Z字形斑马线的设置基本达到“绕起来、慢起来、看起来”的效果，大幅增加了机动车安全视角，有效避免视觉盲区，提升安全距离，增加反应时间，这样的治理智慧和细节值得充分肯定。（堂吉伟德）