“坚定不移稳外贸稳外资。进出口总额增长6%左右。”“用好扩大开放100条等政策，吸引更多外资流入。推动开发区转型发展，向开发区下放更多经济管理审批权限，在省级以上开发区推广‘标准地+承诺制’项目快速审批试点。支持一汽集团、长客公司、鸿达高新技术集团等企业走出去，鼓励轨道客车、自主品牌汽车、换热器和优质农畜产品开拓国际市场。”

　　这是吉林省省长景俊海在今年1月26日召开的吉林省十三届人大二次会议上所作政府工作报告时提出的政策举措，明确的目标任务。加大营商环境优化力度，用足用好用活经济政策举措，坚定改革增活力、开放添动力的信心，在全面振兴、全方位振兴的追梦路上健步奔跑，吉林省展现出了强劲之势。其关键词就是开放合作，互助共赢。而大作进出口贸易文章，则是吉林省亮出的精彩动作。目前，吉林省对外贸易发展凸显稳健。这在国际经济形势复杂、国内经济下行压力大等不利条件尚未完全改变时，能在外贸工作方面开新局，可谓难能可贵。

　　中国新闻网4月20日曾作出报道说，长春海关副关长苏英华4月19日在吉林省人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上，发布了2019年一季度吉林省进出口贸易情况。他介绍，一季度吉林省对韩国、俄罗斯和澳大利亚等贸易伙伴进出口呈现两位数增长。数据显示，对上述三个国家的进出口额分别为16.3亿元、12.2亿元和10.5亿元，当季进出口额分别增长了36.9%、10.3%和11.0%。另据长春海关统计，一季度吉林省货物贸易进出口总值为299.3亿元，与去年同期相比下降了8.3%，降幅比1月份收窄14.4个百分点，外贸形势回暖。

　　其中，进口218.5亿元，下降13.7%，降幅收窄15.1个百分点;出口80.8亿元，增长10.1%，增速加快8.3个百分点。3月份当月，进出口总值达到103.9亿元，增长了0.7%。我们注意到，在实现了对韩国、俄罗斯和澳大利亚等国家进出口额增长的同时，一季度吉林省对欧盟、东盟、美国等市场进出口下滑。苏英华介绍，对欧盟进出口155.5亿元，下降20.1%，占比52%;对东盟和美国进出口分别为15.4亿元和11.4亿元，分别下降5.4%和8%。进出口额有增有降，完全由国际市场波动规律使然，但也不排除受西方个别国家玩弄单边主义、保护主义、逆全球化等鬼把戏的那点影响。

　　尽管这种负面影响对中国、对中国地方而言，并未起到任何损坏作用，反倒增强了中国、中国地方开放之门越开越大、合作共赢越搞越强的势头。市场信心由此而明显增强，进出口贸易形势看好，稳中有进，也就顺理成章了。而吉林省自年初以来，就一直坚持走出国门，推进与韩国、俄罗斯和澳大利亚等贸易伙伴进出口落地，仅一季度进出口额增长即呈现两位数增长，本身的事实最具说服力，已是胜过雄辩。和平发展、合作共赢的滚滚巨轮不可阻挡，“顺者昌，逆者亡”用在此时此处，可能十分恰当。

　　对于一季度吉林省外贸进出口降幅收窄，外贸形势回暖的原因，我们也有全面、客观、现实而又情形的认知，表明我们心里有数，更有定力和自信。长春海关统计处处长曾平曾分析认为，一季度吉林省外贸进出口出现降幅收窄，外贸形势回暖的迹象，来自两个方面因素。一是3月份国内汽车市场有所回暖，使汽车及零配件进口降幅收窄;二是轨道交通海外工程项目稳步推进，助推轨道交通装备出口增长。因此而言，吉林省在进出口贸易方面，抓住了时机，也抓住了项目带动。

　　“一季度，吉林省机电产品出口34.1亿元，增长25.8%，其中轨道交通设备是全省出口保持增长的主要拉动因素。”数据和事实证明，吉林省十三届人大二次会议确定的“坚定不移稳外贸稳外资”“进出口总额增长6%左右”等政策举措和奋斗目标，本年度内有望如期如愿实现。进出口呈现两位数增长，吉林省何以赢得开放合作?答案也已给出。除了国务院关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见出台，有力促进综合保税区外贸进出口快速增长外，还有受国家和吉林省对民营经济扶持政策利好推动，民营企业进出口保持良好增势等因素的给力。对此，我们也应充分肯定，继续坚守并发扬光大。

　　营商环境持续优化，本身就是生产力的迸射。而长春海关不断深化“放管服”改革，开展新一轮跨境贸易便利化专项行动，也见证了这一事实。来自长春海关的数据显示，今年一季度，关区进口整体通关时间仅为44.84小时，比同期全国进口整体通关时间快1.5小时;出口整体通关时间仅为1.78小时，比全国快3.2小时。整体通关时间缩短，既快又好，吉林省必赢。(中国吉林网特约专家评论员薛宝生)