新冠肺炎疫情在全球肆虐，各国经济发展和民生改善遭遇到史上最大冲击，很多国家叫苦不迭，日坐愁城。面对如此严重的疫情和如此严峻的挑战，中国却以逆风扬帆、锐意进取和负责担当精神，坚持一手抓疫情防控，一手抓经经济发展。两手抓，两手硬，立足国内，面向全球，不断地强化产业链、供应链、服务链的运行。而吉林，更是化危为机，逆势图强，大作货物进出口运输文章，收效明显。

　　前不久，长春海关提供的数据显示，截至9月7日，吉林省中欧班列进出口货运量，已经突破10万吨大关，同比增长54.52%。其中，进口1.94万吨，出口8.59万吨。疫情下的中欧班列，以其“超常”的增量增幅，促进货物进出口畅通，凸显风雨无阻，服务第一的诚信与笃行，在国内外产生了积极的影响，同时也为深度融入于“一带一路”建设，弘扬“丝路”互助互利、合作共赢精神，推动经济全球化和构建人类命运共同体，造福于世界作出了重要的贡献。

　　据《吉林日报》日前报道，中欧班列是吉林省深度融入“一带一路”建设的重要举措，是“丝路吉林”大通道的重要组成部分，其地位、作用显著，优势显著，贡献显著。目前，中欧班列平均每月出境11列、入境7列，主要承运的货物出境品类包括电子产品、服装鞋帽、汽车及汽车零部件、日用品、家电等，而主要承运的货物入境品类，则包括板材、汽车零部件、机械类，化工品、酒水食品等，服务企业近3000家，承运品类达2000多种，国内货源地覆盖17个省市区，已经初步形成东北亚多式联运中心，在全国多式联运、中欧班列体系中具有较大影响力。

　　可见，“一带一路”建设，中欧班列疾驰不停，即使面临新冠肺炎疫情影响，也在坚持运行。从中可知，中国不仅积极倡导“一带一路”建设，也大力引领和推进“一带一路”建设走实走深走远，合作的诚意、服务的诚意、共赢的诚意成色十足，这在吉林省显而易见。我们知道，今年受疫情影响，海运及空运收发货物受到限制，不同程度地阻碍了产业链、供应链和服务链的衔接与运行，经济发展不振，民生改善不强。正是由于这些原因，吉林省才从大局出发，主动负责承担，克难求进，让中欧班列跑起来，为货物进出口提供了及时而又有力的运力运量保障。

　　中欧班列作为共建“一带一路”的典型项目，凭借时效快、全天候、分段运输的优势，在疫情期间稳定开行，成为企业运输的不二选择。而作为“一带一路”建设向北推进的重要窗口和前沿平台，吉林省敢于、善于抓住机遇不放松，坚持化危为机、奋斗实干，坚持越是艰险越向前、稳中求进的韧劲足，一边搞好疫情防控，一边又打开中欧班列大通道，为稳外资、稳外贸，扩大进出口，服务“一带一路”沿线国家和世界，不断强化运输服务。这本身就是开放合作，互利互助，合作共赢的实际行动。

　　中欧班列是“一带一路”建设的生命线，也是“一带一路”建设的风景线。从目前看，这条生命线、风景线，不因新冠肺炎疫情的暴发和冲击而按下暂停键，反倒在加速加量运行，特别是实现了货物进出口增量超过以往，增幅超过以往。联通俄罗斯境内超80个铁路站点、欧洲10国30个铁路站点的中欧班列，将会继续踩大油门提速提质增效。(辛人)