“上班时间开着警车看古玩，请务必到城固交警大队接受处罚。”近日，一条帖子在网上热传，而照片中一辆在路边违停的警车被人贴上了一张手写的“罚单”。 据悉，一位群众手写的罚单被贴在了汉中市公安局文柳分局的警车上，并被网友发上网。(12月28日《华商报》)

　　从社会分工来看，给违章停放的车辆开罚单，是交警的分内职责，普通市民本不必越俎代庖抢交警的饭碗。但是，民用车辆违章停车很快被交警或者协警开罚单，违章停放的警车却安然无恙，这不是“只许州官放火不许百姓点灯”吗?交警选择性执法，百姓怎能不生气?市民“客串”交警，对违章警车开出“人民罚单”，实际上是对警车违章特权与交警选择性执法的抗议。

　　市民对违停警车开“人民罚单”，虽然让交警在面子上不好看，但是市民此举并非胡搅蛮缠，他们把对警车特权的不满，以吸引眼球的方式曝光出来，既是一种人性的释放过程，也是在吸引舆论注意力，希望借舆论的力量督促交警规范执法，拿掉警车特权。

　　对此，汉中市公安局文柳分局负责人表示，经督察部门调查，当事警车是汉中市公安局交警大队的车，警察是汉中公安局文柳分局刑警队的民警。事发当天，两位民警开着车，去城固县公安局还宣传展板，在回程途中，到古玩店调查一个群众举报的线索。虽说警方回应警车在执行公务，但并非紧急公务，警察并没有违法停车的豁免权。警方回应问题却不对违停警车作出任何处罚，让人遗憾。

　　法律面前人人平等，交通法规面前也应车车平等。警车并没有交通违法的特权。但是，在现实生活中，警车享有违章特权是一个长期为百姓诟病，又一直得不到根本解决的普遍问题。据黑龙江省政法部门公布，哈尔滨电子眼的视野范围在5个月的时间就发现警车闯红灯5900余次，平均每月近1200次。警车违章普遍的现象由此可以窥见一斑。一些警车与特殊执法车辆，俨然成了交通秩序与执法公信力的破坏者。而不少地方在处理交通违章的问题上，实行双重标准，只公布民用车辆的违章信息，对警车违章既不公布，也不处罚。从这个意义上讲，市民给违章警车开“人民罚单”，给交警与警车司机上了一堂法制课。

　　“正人先正己”，执法者不仅要在执法中纠正违法行为，更要以身作则，做守法模范。民众最希望看到的就是警车做文明行车的典范。不管警车为何违章，警车违章是否被公布，是否被处罚，民众看到警车在大街小巷“示范”违章，都会产生警车就是特权车的印象。对执法部门产生不信任心理与抵触情绪。

　　尽管不少地方取消了“0号车牌”，但是特权车现象仍然存在，在我看来，特权车除了警车牌照的优越感以外，更是特权思想在作怪，这才是特权车存在的深层次原因。不仅警车有违章的“特权”，其他公务车辆也不例外。据扬子晚报报道，徐州市云龙区机关事务管理局曾发布通知，该区各单位公务车及工作人员私人车辆年审时，如遇到有电子警察违章记录的，该机关可以协调交警部门，免除驾驶证扣分。云龙区各机关单位的公务车与公务员私家车不可能都挂着警车车牌与公务车标志吧。人家照样有办法协调交警部门免除扣分。如此交通特权比警车违章更可怕。

　　要从根本上解决警车特权乃至公务车特权问题，我们不奢望市民开“人民罚单”的行为艺术让警察自律，让特权自谦，关键也不在于取消部分特殊车牌，而在于严格执法，管住人的特权，打破权力者的特权魔咒。制定刚性监管机制，给特权戴上制度紧箍咒，铲除公务人员的特权思维。树立良好的警车、公务车形象。如果警车成了文明行车的示范，警方对违章警车的监管与处罚成为公平的制度常态，民众对特权车的怀疑、反感心态会逐步消除。市民贴“人民罚单”之类的行为艺术也会逐渐淡出。(叶祝颐)