6月12日，专列驶入大红门货场。当日，50辆编组运载3200吨建筑材料的专列缓缓驶入并停靠北京大红门货场，标志着由中国铁路北京局集团有限公司负责的“公路转铁路”进京建材专列正式开始运行。据悉，这趟列车是由河北唐山开往北京的建筑材料专列，在此基础上专列的发出地还将逐步扩展至河北承德、张家口等区域，以减少大型货车在京津冀地区运行所造成的空气污染和交通拥堵。目前专列计划每天运行1列，下一步将逐步提升运力至每天10列3万多吨。(6月12日新华网)

　　“环境就是民生，青山就是美丽，蓝天也是幸福。要像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境。”这是习近平总书记2015年3月在参加全国两会江西代表团审议时提出的绿色箴言。党的十九大更是明确提出要“坚持全民共治、源头防治，持续实施大气污染防治行动，打赢蓝天保卫战。”

　　当前大气环境形势依然严峻，我国的生态环境问题，尤其是城市空气环境问题不容乐观，二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘、VOCs等大气污染物排放量仍然处于高位，远超环境容量，我国大气污染防治工作已经进入攻坚期，生产与生活、城市与农村、工业与交通环境污染交织，末端治理减排空间越来越小，环境压力居高不下，产业、能源、交通运输结构调整和生产、生活方式转变更加迫切，此刻大力推行“公转铁”运输模式可谓是恰逢其时，既能改善城市交通拥堵问题，也有利于减少大气环境污染，最关键的是对拱卫“蓝天保卫战”有多方面的借鉴意义。

　　显然，“公转铁”是对交通运输结构进行调整，即将大宗物流由公路运输向铁路运输调整，如此可通过有效整合交通运输资源，来达到控制大货车废气排放的目的，再通过车油路联动措施提高城市机动车排放控制水平，便可极大地减少大气环境污染。以此为鉴，也可以通过优化调整产业、能源等结构来实现整治环境污染问题。同时，此举也印证了只要相关部门肯花心思想对策、放大招，企业的发展理念能够与国家绿色发展理念相统一，肯为保卫生态环境贡献力量，多方通力合作，真正做到生态环保“一盘棋”，合力构筑大气污染治理共同体，必定可以打赢污染防治攻坚战，还人们以碧海蓝天。

　　此外，近两年“自驾游”盛行，带来的不仅是道路交通拥堵问题，大量机动车排放的废气对沿途也造成了很大的大气污染问题。若是完全限制民众的“自驾游”显然是不合理的，倒不妨借鉴“公转铁”的这一模式，引导民众优化交通出行方式，将去往同一方向的私家车通过火车等交通运输工具集中运送到目的地或者靠近目的地的县市城区，再驾车游行，如此既可免去长时间驾驶的疲劳，规避安全风险，也能很大程度地降低机动车尾气排放，减少对大气环境的污染，也算是为打好污染防治攻坚战尽一份力。

　　事实上，凡是相关部门肯作为、能作为，抱有铁腕治污的态度和决心，企业愿担负起社会责任，民众能保有社会公德心，举社会各界之力，促进大气污染联防联控联治，必能打好这场“蓝天保卫战”。(王正南)