列车启动，速表上的数字快速提升……3月21日上午，由中车长客股份公司自主研制的我国首列氢能源市域列车在位于长春的中车长客试验线进行了运行试验，列车成功以时速160公里满载运行，实现全系统、全场景、多层级性能验证。

　　这次试验成功，标志着氢能在我国轨道交通应用领域取得了突破性进展，同时也是吉林省“氢动吉林”持续推进，能源结构进一步调整优化，科技创新能力节节攀升的生动实践。

　　现代化产业体系是新发展格局的基础，也是现代化国家的物质技术基础。实践告诉我们，只有继续大力推动短板产业补链、优势产业延链、传统产业升链、新兴产业建链，打造自主可控、安全可靠、竞争力强的现代化产业体系，才能夯实新发展格局的基础、增强发展的安全性主动权，让高质量发展的动能更丰沛。大力推进现代化产业体系建设和加快发展新质生产力写入政府工作报告，成为今年工作十大任务之一。构建现代化产业体系，要以科技创新作为根本动力引擎，以加快发展新质生产力驱动和引领我国现代化产业体系的建设和发展。

　　中车长客这次试验成功，用科技硬实力推动“中国制造”迈向高端。这次成功达速运行的首列氢能源市域列车内置氢能动力系统，为车辆运行提供强劲持久的动力源，试验数据显示，列车每公里实际运行平均能耗为5千瓦时，满足车辆设计的各项指标要求，达到国际领先水平。这款列车应用了多储能、多氢能系统分布式的混合动力供能方案，同时采用了中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统，实现了整车控制的深度集成，大幅提高能量利用效率，同时提高供能的灵活性和可靠性，最高续航里程可达1000公里以上。

　　以自主创新为动力源的中车长客，从未停下勇攀高峰的脚步。2022年12月，全球首列氢能源市域列车正式下线后，中车长客陆续完成了列车氢动力系统及其关键部件耐久、高低温、振动、电磁兼容、防火安全等方面试验，进一步开展了不同速度等级下能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等试验，首次验证了氢能列车在零下25摄氏度至35摄氏度环境下的实际性能。结果显示，试验中列车各指标均达到了设计要求，列车性能指标达到国际领先水平。这次试验成为中车长客倾力自主研发，在创新驱动中持续领跑的生动缩影。不仅新产品相继涌现，中车长客“更高速动车组系统集成铁路行业工程研究中心”，还入选了第二批铁路行业科技创新基地，继“高速列车本构安全技术铁路行业工程研究中心”后，中车长客再树业界标杆。随着绿色智能氢能源市域列车、双流制市域列车等一系列产品的研发，“中国智造”更有底气“走出去”，推动制造业高质量发展。

　　抓住科技创新“关键变量”，是中车长客在创新驱动中持续领跑的法宝。透过中车长客看吉林现代化产业体系建设，以新质生产力塑造发展新动能新优势已经成为共识。近年来，吉林一直坚持以科技创新推动产业创新，推动新兴产业“无中生有”、传统产业“有中生新”，不遗余力推进传统产业向高端化、智能化、绿色化转型，抢抓机遇发展新能源发电、新能源装备、新能源化工等重点产业，深入实施“氢动吉林”“航煤绿动”“醇行天下”行动。蓬勃发展的活力，折射出吉林产业体系的基础优势。面向未来，既要逆势而上在短板领域加快突破，也应顺势而为在优势领域做大做强，以发展新质生产力建设起具有完整性、先进性、安全性的现代化产业体系，不断提高产业链供应链稳定性和现代化水平，为构建新发展格局、推动吉林全面振兴率先突破提供更有力保障。（久泰平）