近日有旅客向记者反映，为何动车全面禁烟如此严厉，普速列车却不禁烟?9月6日，铁路部门回应说，高铁列车是全封闭车体、高速运行，车内设有数量众多传感器，有烟即会引发车辆紧急降速或停车。普速列车非全封闭，考虑人性化，设立的吸烟区。(9月7日《北京晨报》)

　　这位旅客提出的问题是值得思考的:就是呀，同样是列车，为何动车就全面禁烟，普列就“柔情似水”?在动车上抽烟可以禁止乘车，甚至是终身禁止，而普列之上就能烟雾缭绕?

　　铁路部门的回应似乎是有道理的。普通列车不是全封闭的，吸烟不会影响列车报警装置，于是人性化的设置了吸烟区。不过，谈论普通列车是不是可以禁烟的话题，不能抛开一个基本的事实。那就是我国已经出台了“公共场所禁止吸烟”的规定，这个规定白纸黑字的表述是有法律尊严的。

　　这就需要搞清楚一个问题，普通列车属不属于“公共场所”?按照“公共场所”的定义来说，凡是公众聚集的地方，凡是开放的地方，都属于“公共场所”。很显然，普通列车是具备以上几个“公共场所”要素的，普通列车的厢体就是如假包换的“公共场所”。既然属于“公共场所”，就应该按照“公共场所禁止吸烟”的规定不折不扣的执行。

　　当然，铁路部门的出发点或许是好的。有的人属于老烟枪了，他们吸了一辈子烟了，如果不让他们在普通列车上吸烟似乎有点不近人情。可是，要知道的是，这同样是一种纵容。笔者就是个老烟民，吸烟这样的事情并非到了“不吸不能活”的地步。前段时间去过一次上海，坐的就是动车，是不允许吸烟的。一路上一支烟也没抽，虽然感觉少了点什么，不也坚持下来了吗?既然，在动车上能够坚持下来，在普列上一定也能坚持下来。只要普列也全面禁烟，就一定能收到和动车禁烟同样的完美效果。

　　再说了，考虑老烟民的人性化，不能不考虑其他人的感受。暑假期间北京一位市民乘坐Z字头火车卧铺出差。他气愤地说:“我一晚上都没有睡着觉，隔壁就是吸烟区，烟雾缭绕，熏死人了。”通过这个例子，我们完全可以看出，对于烟民的人性化，实际上就是对不抽烟人的不人性化。这不仅是健康的危害，还是对“公共场所禁烟”法规的执行力。

　　动车全面禁烟，铁路部门考虑的是安全的问题。而实际上禁烟不能只是为了安全，还应该是对法律法规的坚守。从这个角度来说，笔者是赞成普通列车也尽快实现全面禁烟的。同样都是车，都是公共场所，岂能动车和普列有所不同?

　　全面禁烟是大趋势，尤其目前整个社会对身体健康和公共安全关注度都比较高，

　　无论普速列车还是动车都应该往全面禁烟方面努力。普通列车不能奔跑在“公共场所禁烟”规定之外，“普列禁烟”当有“动车速度”。(郭元鹏)