长白时评评论员 刘颂寒

　　低空经济正加速融入我们的生产生活，但一些人打着低空经济的幌子，公然销售自制飞机。日前，央视报道山东邹平魏桥镇的一个面条厂里，商家“手搓”了三无飞机，这些售价从8万元到数十万元不等的三无飞机，时速甚至能超过百公里。这些“手搓”的三无飞机，究竟是好的创新，还是无视安全的“狂奔”？

　　对于公众而言，民间自制的三无飞机价格低廉，能圆人们的“飞天梦”。但是，依靠生锈螺丝与二手发动机组装的三无飞机，与其说它是一个很好的创新，不如说这些都是在天空上的“定时炸弹”。《民用航空法》明确规定，民用航空器的设计、生产必须取得型号合格证、生产许可证等资质，这是安全起飞的前提。显然，这些在简陋条件下生产的三无飞机，虽然创意十足、价格低廉，但却缺少了最基本的安全支撑。

　　在低空经济快速发展的当下，我们对这样的三无飞机，应该抱有一定的审慎态度。所有创新产品出来的时候，其实都属于三无产品，例如第一架飞机、第一辆汽车。但是，我们需要厘清一点，那就是技术的边界与商品的边界。技术可将任何天马行空的想法付诸于实际行动，这种大胆的尝试值得鼓励。但是，倘若将技术转变成了产品，甚至进行对外售卖，那就应该要拧上安全的“阀门”。试问一下，倘若这些三无飞机被广泛应用，那些乘坐的人们，能承受得了可能存在的巨大隐患吗？

　　对于面条厂里的三无飞机，人们模糊了创新的边界，认为这样的大胆尝试值得鼓励。高风险的技术，本身就需要相应的专业性，才能降低存在的风险。创新与风险，存在一定关联。创新出来的产品，在进行变现的时候，一定要经过安全检测，这应该是技术商品化的前提。显然，这些面条厂里“手搓”出来的三无飞机，只是有了能飞的效果，却没有安全的兜底。今年9月，四川剑阁一男子驾驶三无飞机进行直播时坠亡，上千观众目睹了这场本可避免的悲剧。可见，那些三无飞机虽然能飞，但如果以生命作为代价，这样的成本还是太过巨大。

　　面条厂里“手搓”出来的三无飞机，让我们看到了民间人士的创新与制造能力，这种大胆尝试打开了低空经济发展的一种可能。但是，创新与安全，应该是一体之两翼、驱动之双轮，两者不是二选一的选择题，更需要兼顾。若“手搓”三无飞机不在安全规则的范围内，就会成为脱缰的野马，为公共安全埋下一颗定时炸弹。我们鼓励创新，却不能忽视安全，尤其是让创新变成产品的时候，安全是一道必答题，而不是选择题。毕竟，安全得不到保证，那些天上的三无飞机，就会成为悬在人们头顶的“炸弹”，这样的创新也就失去了长远发展的广阔前景。

　　本期编辑：侯薇