一年前的今天，一条钢铁长龙穿越大山，呼啸而来。2025年9月28日，沈佳高铁沈白段正式开通运营。这条全长430公里、设计时速350公里的钢铁大动脉，把辽宁、吉林两省紧紧系在一起。抚顺通了，通化通了，白山也通了，三座城市从此告别“不通高铁”的历史。一年过去，从开通首月运送旅客超66万人次，最高峰日开行动车组达64列，到一年累计预计发送旅客1150万人次。动人的成绩背后，是一个个热气腾腾的故事，是一幅从“纸上蓝图”到“脚下通途”的生动图景，带来的不仅是道路通畅，更是人心凝聚，是经济火热。

　　密织的幸福之路，让时空不再因“山河”而相隔。交通的意义，在于它定义了“距离”。沈阳北到长白山，最快1小时53分；北京朝阳到长白山，最快4小时33分。曾经遥不可及的长白山，大步迈入了京津冀“半日经济圈”。周末去长白山度假，成为不少北京游客的日常选择，说走就走不再是奢望；沈阳、抚顺两地通勤，被压缩到20分钟左右，城际互通公交化出行。更值得一提的是那条独具特色的省际环线，铁路部门开行“沈阳北至沈阳北”“长春至长春西”2对环形列车，从长春出发，经长珲高铁、敦白高铁直抵长白山，再借沈白高铁绕行白山、通化、沈阳，最后沿京哈高铁穿回长春。吉辽两省的“C”型通道，就此变成“O”型闭环。这不仅是一次“绕环一周、各站皆景”的全新体验，也是一张互联互通的网，城市因相连而协同，产业因协同而共兴，地区之间的经济发展也在铁轨的联通之下，一寸寸得以夯实基础。

　　文旅的联通之路，让幸福不再因“遥远”而不达。高铁一通，山河皆可抵达。过去散落在山间的美景，如今被这条铁路串珠成链。通化的葡萄酒庄、白山的森林氧吧、长白山的冰雪世界，从一颗颗“散落的珍珠”，连成一条黄金旅游带。透过数据，能更直观感受到这条高铁带来的活力。2025年11月初至2026年1月末，长白山站累计到达客流达602093人次，同比增加177283人次。刚刚过去的暑运，更是这条高铁开通后迎来的第一个完整暑运，累计输送旅客188.8万人，人们因为一条高铁，能更好感受到吉林之美。更动人的是沈白高铁沿线的“有心经营”，国铁沈阳局以白河老火车站旧址为基底，把绿皮车厢改造成多元主题客房，打造出长白山“火车里假日酒店”，配套火车主题餐厅、林间火车花园、铁路文化长廊，把铁路怀旧文化、长白山林海生态与边疆民俗风情巧妙融合，游客留下来住一晚，文旅经济便多了一天机会。源源客流沿着铁轨而来，激活餐饮、住宿、文创等一批产业，生态资源优势正加快转化为经济发展优势。

　　致富的发展之路，让生活不再因“偏远”而制约。高铁带来的红利，既把游客请进来，更把山货送出去。如今，人流带动物流，依托高铁快运，东北特产人参、鹿茸等，3个多小时即可送达北京。沿线各地也出台政策，凭沈白高铁车票可享受周边许多A级景区门票优惠。高铁不仅是交通工具，更成为一条实实在在的振兴线、民生线、致富线。当沿线群众增收的路子更宽了，奔头也就更足了，交通红利转化为实实在在的民生温度。沈白高铁让长白山的秋天走进更多人的视野，让通化的葡萄酒摆上北京的餐桌，让白山的森林氧吧成为京津冀游客的周末目的地，既满足了人民群众对美好生活的向往，也印证了“路通，百业兴”，让更多人因为这一条高铁，可以有活干、有钱赚，在致富路上充满了干劲。

　　高铁奔跑向未来，白山松水气象新。一条路，激活一片山水，也带富一方百姓。沈白高铁开通一周年，这趟“流动的列车”交出一份厚重答卷。一路向前，白山松水间，更多关于振兴与幸福的故事，伴随着铁轨延伸处不断续写，将每个人都编织进了圆梦新时代的幸福网中。（刘颂寒）

　　本期编辑：王韬