边境开放，是吉林在新一轮振兴发展中必须牢牢把握的战略变量。2026年吉林省政府工作报告在回顾成绩时指出，“珲春口岸实现中欧公路直达运输双向贯通，在全国率先建成国际道路运输集结中心”；在部署新一年工作时又明确，要“打造我国向北开放重要窗口”，推进国际运输走廊建设，并实施入境旅游提升行动，支持珲春、集安等地发展边境游、跨境游。把这些安排放在全面振兴的大格局中审视可以看到，珲春通道经济正由单一通行功能向综合开放平台跃升，为吉林拓展开放发展空间、集聚要素增量提供重要引擎。

　　以通道贯通，强化向北开放的联通支撑。口岸畅通，是开放型经济的前提条件。报告明确，珲春口岸中欧公路直达运输实现双向贯通，国际道路运输集结中心率先建成，使吉林在国际物流网络中的节点功能显著增强。这不仅提升了跨境运输效率，也为吉林深度融入共建“一带一路”、畅通国际产业链供应链提供了现实支撑。

　　以枢纽建设，筑牢通道经济的集散支撑。通道优势要转化为发展优势，关键在枢纽功能的完善。报告提出，要推进国际运输走廊建设，提升口岸、通道、物流货场等基础设施能级和集货能力，高质量建设沿边开发开放平台。顺着这一部署推进，珲春正由交通节点向综合物流枢纽升级，通过仓储分拨、加工贸易、跨境电商等功能叠加，把运输流量逐步转化为产业增量。

　　以贸易升级，提升外向型经济的市场支撑。开放层级的提升，最终要体现在贸易结构的优化上。报告明确提出，发展数字贸易、绿色贸易、“保税+”等新业态，推动跨境电商扩容升级，拓展吉林特色产品国际市场，新增外贸企业200家。依托不断完善的通道体系，珲春有条件在新型贸易模式中发挥更大作用，推动特色农产品、装备制造、新材料等产业借助通道优势走向国际市场。

　　以文旅联动，拓展边境开放的消费支撑。边境开放不仅体现在货物流动，也体现在人员往来和服务消费上。报告提出实施入境旅游提升行动，支持珲春、集安等地发展边境游、跨境游。把口岸功能与边境风光、民族文化、冰雪旅游等资源统筹开发，有利于培育跨境旅游线路和复合型消费场景，使边境地区由“通行节点”向“开放门户”转变，进一步放大开放的综合效应。

　　以制度创新，夯实通道经济的环境支撑。通道经济行稳致远，离不开稳定透明、可预期的制度环境。报告强调持续优化营商环境，推进“一网通办”“高效办成一件事”，推行“无事不扰”监管，并坚持专业化、产业链、应用场景招商。这些制度性安排，有助于降低企业制度性交易成本，吸引物流企业、贸易平台和加工项目沿边布局，为通道经济集聚产业提供长期保障。

　　以协同联动，放大区域开放的系统支撑。报告提出深入实施长吉图开发开放战略，打造东北亚地区合作中心枢纽。珲春通道经济的发展，不能止步于口岸自身，而要放到全省开放布局中统筹推进，与产业体系、交通网络和开放平台形成协同，在更大范围内配置资源、链接市场。通过省内联动、区域协作和国际合作，边境开放才能持续释放带动效应，成长为支撑吉林全面振兴的重要增长极。

　　从口岸贯通到枢纽成型，从物流节点到开放引擎，珲春通道经济的发展脉络日益清晰：以通道建设拓空间，以枢纽功能强支撑，以贸易升级增动能，以文旅联动聚人气，以制度创新优环境，以区域协同放效应。把政府工作报告的部署细化为项目清单、转化为落地工程，持续推动通道优势向发展优势跃升，把开放通道转化为产业增量与消费增量的现实空间，边境开放必将为吉林全面振兴注入更加稳健而持久的动力。（胡兴启）