产业转型，核心在人。随着汽车产业加速升级，市场格局已被重塑，如何在大趋势之下实现人才培养的破局转型，是摆在车企和高校面前的一道必答题。近年来，由吉林大学和中国一汽联合挂牌成立的产学研融合发展创新机构——吉大红旗学院，持续培养复合型创新人才，促进优秀高校毕业生留省就业。

　　党的二十大报告强调，必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。高校作为科技第一生产力、人才第一资源、创新第一动力的重要结合点，是以科技创新助推产业高质量发展的重要力量。吉林大学与中国一汽集团的合作已成为校企合作的典范。

　　中国一汽依靠科技创新，不断助推中国汽车工业实现新跨越。新中国成立之初，在百废待兴的条件下，用三年时间实现第一汽车制造厂建成投产，结束了中国没有汽车厂、不能造汽车的历史。70年来，中国汽车工业通过自主创新，通过引进消化再吸收等艰难的探索，一大批经营、科技和管理人才脱颖而出，一大批受到消费者欢迎的车型持续推出，一大批民族汽车品牌尤其一汽“红旗”塑造了很多经典，成为做强民族汽车、迈向汽车强国的标杆之一。

　　校企合作培养汽车人才，成为做强汽车工业的新探索。当前，中国汽车工业正处在“弯道超车”的关键时期，攻克诸多“卡脖子”技术实现自主创新，必须培养高级专业人才。2019年7月，为了培养更多面向汽车“新四化”的复合型创新人才，吉林大学与中国一汽集团共同成立了红旗学院。作为双方开展产学研融合发展的创新机构，学院依托吉大教务处、创新创业教育学院设计特色课程、编排教学进程、制定考核方案、管理认定学分，并由一汽选派各领域专家作为学院的客座教授，支撑人才培养。

　　学科与产业紧密对接，集中培育科技创新能力。红旗学院的校企合作，并非简单地“1+1”，而是着眼汽车产业前沿科技强化创新创业教育，已开设了智能网联班和新能源班，生源涉及吉大计算机、通信、机械、汽车、材料、电子、化学、物理、数学等20余个学科门类，可充分满足学生来源交叉分布、面向企业需求动态调整的要求。智能网联班的课程主要集中在人工智能、智能驾驶、车联网、电子电气、人机交互等领域，覆盖智能网联汽车6大业务领域、12项关键能力；新能源班的课程围绕动力电池和燃料电池两大领域，以及电驱、传动和系统集成的发展需要，设计了23门专项课程，紧密跟踪技术前沿，课程内容随着一汽的研发进展而逐年更新。

　　除了深入学习理论知识，实践学习是重要的一环。学生的实习实训主要在一汽研发总院进行，学生通过深入实际项目组的沉浸式实习，不但迅速提升了自身研发技能，而且能够和师傅、同事建立起良好的关系，为毕业后迅速融入到一汽工作与生活，打下了良好的基础。截至目前，红旗学院累计招募智能网联班五期、新能源班三期，培养规模达到400余人，其中有超过300人入职了一汽或与一汽达成了签约意向。红旗学院智能网联班也获批吉林省首批紧缺人才培养定制班称号，被纳入吉林省政府重点项目。

　　校企合作培养汽车人才，以科技创新推动产业创新。汽车工业是吉林乃至国家的优势产业，要充分发挥教育在人才培养中的基础性作用，坚持教育、科技、人才“三位一体”统筹推进，深入探索校企合作培养创新人才，打造产学研用贯通的育人高地，为吉林全面振兴发展提供智力支持、作出积极贡献。（久泰平）