从飞播造林到物流运输，从空中游览到交通出行……作为我国新质生产力的典型代表，低空经济产业正以前所未有的速度发展丰富和拓展应用场景，“飞入”人们的生产生活。在10月25日开幕的第二届CATA（中国航空运输协会）航空大会上，多位专家学者分享低空经济实践经验，共谋低空经济发展新未来。

　　我国低空经济呈现蓬勃发展势头。低空经济是指在垂直高度1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域范围内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射多领域的经济性综合形态。数据显示，2023年我国低空经济规模达5059.5亿元，增速高达33.8%。预计到2025年，低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达3.5万亿元。随着技术进步和政策开放，低空经济已展现出巨大的市场潜力和应用前景。

　　科技创新是低空经济发展的核心驱动力。我国已成为全球民用无人机第一大专利技术来源国，在新能源航空器、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、飞行汽车等新兴领域保持领先。技术创新不仅提升了飞行器的性能，还降低了运营成本，促进了相关产业的转型升级。同时，物联网通信技术的应用，为无人机的实时监控和飞行安全提供了有力保障。科技进步促进了低空制造技术取得稳固发展，新能源技术、无人驾驶技术、新一代信息技术的突破发展，使低空飞行器的核心零部件和整机研制走向成熟和完备。

　　低空经济乘政策之势“振翅高飞”。近年来，我国低空经济发展环境持续向好，政策举措不断优化。中央经济工作会议明确提出打造低空经济等战略性新兴产业，中央财经委员会会议和《政府工作报告》也相继强调其发展重要性，为低空经济指明了发展方向。工业和信息化部等四部门联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，到2030年，推动低空经济形成万亿级市场规模。北京、江苏、重庆、上海等地政府积极响应，纷纷出台相关行动方案，明确发展目标与路径，为低空经济提供了强有力的政策保障。

　　应用场景广泛拓展了低空经济产业链。眼下，低空经济已经广泛融入观光旅游、农业生产、环境监测、应急救援、物流配送等领域，应用场景持续拓展，“飞行半径”不断延伸。在北京，首条无人机物流配送航线在八达岭长城景区正式开通，可以为游客配送应急救援、食物等物资；在广东深圳，上万架无人机布满夜空，为广大市民演绎精彩的震撼大秀；在江苏昆山，飞往上海浦东机场的直升机载人航线正式开通，将原本2小时的地面车程缩短至30分钟内。低空经济不仅为传统产业注入了新的活力，也为未来城市交通、物流配送等行业提供了很多新的解决方案，满足了人民群众的需求。

　　低空经济作为战略性新兴产业融合发展的新赛道，已成为推动社会经济创新发展的新引擎。有理由相信，在政策的引领下和技术的推动下，低空经济将助力拓展我国经济发展空间、推动高质量发展。（久泰平）