在吉林省大山深处，有一辆4245次列车每日往返于通化与长白山之间，全程321公里，列车每天用6个多小时跨过头道松花江、穿越长白山腹地的崇山峻岭，将山村和城市串联起来，至今已开行了50年，它也被沿线的居民亲切地称为“幸福慢车”。

　　4245次列车是一辆开往幸福的“小慢车”，穿行在快时代，“慢火车”中不仅有时代的记忆，也有不变的初心，在为“慢需求”留下一份“小确幸”中，满足旅客的出行，也为乡村振兴发展注入了新活力。从大山到城市，“慢火车”作为连接其中的载体，让渴望了解外界的人更好地走出去，让建设家乡的人更好地回归大山，在“一来一回”之间，“慢火车”传递了民生温情，铺就了出行之路、希望之路、致富之路。流动的吉林省，有“快”的速度，也有“慢”的温度，白山松水之间，“慢火车”悠悠前行，在快时代与慢节奏辉映中，织就一幅“流动吉林”的繁荣图景。

　　公交化“慢火车”，助力百姓出行。“慢火车”最基本的功能，就是帮助百姓出行，不仅以“公交化”的方式，更好地搭乘沿线的百姓，让他们出行能够更方便，也在快时代的“慢火车”中读懂温情，铺展心连心的动人画卷。每逢周末，绿皮小火车的旅客要比平时多一些。300多公里的里程只要30多块钱，平均每公里1角钱。大部分旅客是住在沿线的居民，其中很多人从小就在坐这列火车。满载“烟火气”，“慢火车”既为偏远地区保留了一条“生命线”，也让吉林省的交通网络更加完善，为居民提供重要的交通服务，出行更方便、更实惠，深受百姓欢迎。

　　“慢火车”助村民搭上“致富车”。“快”是效率，是现代化进程的缩影；“慢”是温度，是均衡发展的底线保障。4245次列车，是乡村振兴路上的一道亮丽风景线，承载农户们的希望与梦想，为乡村振兴、民生改善铺平了“幸福路”。路通百业兴，道顺民心畅。“慢火车”用铁轨搭建梦想的舞台，以服务传递时代的温情，更牢记“不让任何人掉队”的初心，让更多的“土特产”走出去，为乡村特色产业发展提供运输支撑，也吸引更多的人“走进来”，挖掘乡村资源禀赋，加大对乡村的投资，跑出乡村振兴加速度，让更多的人抵达共同富裕的远方。

　　“幸福慢车”承载乡亲们对美好未来生活的向往。“慢火车”是乡村与城市更好地联系起来的纽带，不仅让铁路沿线的村民把自己的买卖跑得更火，也让更多村民借助“慢火车”更好地出售优质农产品。在山野菜及农副产品收获旺季，铁路部门还在列车上专门设置农产品大集，并推出了一系列便民举措。赶集、做生意、探亲、上学，乘客带着各自不同的目的，为“慢火车”赋予了不同的内涵，让这里成为流动的市集、就业的通道、求学的“校车”，从“慢火车”出发，追逐眼前的“苟且”，也追逐“诗和远方”，共赴更美好未来。

　　奔跑的高铁，提速了人们生活的梦想；慢行的火车，装着时代的憧憬、岁月的风景。“幸福慢车”承载对美好未来的期盼，让村民与列车双向奔赴，让山路变身“致富路”，在“慢火车”悠悠前行中铺就乡村振兴的“诗意轨迹”，擘画民生幸福图景。（唐小兰）