记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：今年一季度，中欧班列累计开行4541列，发送货物49.3万标箱，同比分别增长9%、10%。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。

　　作为共建“一带一路”重要项目，中欧班列已成为世界运输体系的重要组成部分。横穿欧亚大陆，新丝路上中欧班列飞驰的轰鸣声，取代了古商道上曾响彻千年的驼铃。中欧班列“驭风前行”，跑出了世界经济互利合作共赢。

　　运输能力逐步扩充，“朋友圈”持续扩大。中欧班列不仅是一条交通线，也是一张贯通亚欧的物流网，更是沿线国家和地区互利共赢的纽带。因而，中欧班列运输能力在不断扩充，以适应合作发展需求。在优化中欧班列运输组织上，引导鼓励满编运输，加强全程运行盯控，提升中欧班列运输效率。在强化口岸运输组织上，与海关、边检等部门加强沟通协调，积极推进铁路快速通关模式，协调境外铁路企业加大接车和换装力度，提升口岸运输能力和通关便利化水平，西（阿拉山口、霍尔果斯）、中（二连）、东通道（满洲里、绥芬河、同江北）运量同比分别增长8%、14%、8%，中欧班列多拉快跑，充满生机与活力。

　　中欧班列“驭风前行”，是中国开放合作的象征。从曾经的月均1列，到如今月行千列，中欧班列车次越开越密，运输通道不断拓宽，河南郑州、四川成都、吉林长春等更多内陆腹地搭乘中欧班列的“快车”，走向开放前沿。中欧班列越来越成熟、规模越来越大、朋友圈越来越密集，这本身就是对“开放带来进步”的生动注解，就是对“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大”的有力印证。

　　服务品质持续提升，中欧班列越跑越稳。积极推进网上订舱、堆场服务、箱管服务等业务“一站式”办理，为客户提供便利。紧密对接市场需求，实行灵活运价策略，加快推进海外仓建设，定制化打造番茄酱、木材、茶叶、食用油、新能源汽车等特色班列，为客户提供高品质的国际物流服务。积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，落实装载加固、安检查危等措施，保障中欧班列安全平稳运行。中欧班列服务品质持续提升，离不开我国推进高水平制度型开放的不懈努力。提高沿线通关便利化水平，不断优化口岸营商环境，持续完善国际运输规则……稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，中欧班列将进一步提升亚欧大陆互联互通水平。

　　让更多国家共享中国高水平开放带来的无限机遇。今天，以中欧班列、西部陆海新通道等为纽带，区域协调发展战略和区域重大战略相互激荡，我国高水平对外开放向纵深推进，为世界创造更多需求、带来更多机遇。驰骋穿梭的中欧班列，用速度与激情记录亚欧各国以互联互通促进互利共赢的新故事，为建设开放型世界经济提供更大助力。面向未来，积极有为推进高水平对外开放，将让中国开放的春风温暖世界。（久泰平）