近日，从中国国家铁路集团有限公司获悉：今年1至9月份，中欧班列累计开行14689列，发送货物157.1万标箱，同比分别增长13%、11%。其中，9月份开行1633列，发送货物17.1万标箱，同比分别增长15%、12%。今年以来，中欧班列已连续7个月单月开行数量突破1600列。

　　在经济全球化背景下，各国间的贸易联系愈发紧密。作为连接中国与欧洲的重要陆上通道，中欧班列犹如一条强劲的“动脉”，以其稳定高效的运输服务，成为促进区域间经济交流与合作的关键纽带，为欧亚大陆的贸易往来注入强大活力。截至今年9月，中欧班列累计开行超过1.46万列，同比增长13%，这一亮眼的成绩单，不仅见证了中欧班列日益增长的吸引力，更凸显了其在全球供应链中不可或缺的地位。

　　积极应对挑战，中欧班列为国际贸易提供可靠物流保障。在全球贸易格局不断变化的背景下，针对海运受阻、空运成本高昂等挑战，中欧班列这条现代版“丝绸之路”以其独特的优势，如时间可控性强、运输成本适中、安全性高等特点，成为众多企业和货主的首选，有力保障了中欧贸易链的畅通无阻。在过去几年间，随着开行数量的逐年攀升，这条横贯亚欧大陆的物流大动脉，不仅连接了中国与欧洲的主要城市，还辐射带动了沿线国家和地区的经济发展，为促进区域贸易合作搭建了坚实的桥梁。

　　读懂数字背后的发展动力与潜力。前9个月开行1.46万列，同比增长13%的数据，不仅仅是一个统计数字，更是中欧班列运营质量和效率不断提升的真实写照。这一成绩的背后，是中国铁路部门不断创新运输模式，优化线路设计，提升服务质量的努力结果。例如，满洲里站采用95306“数字口岸”系统后，大幅缩短了货物清关时间；厦门自贸片区实现单日双发模式，则进一步提高了物流效率。同时，由于沿途各国政府及相关机构的大力支持与合作，共同致力于改善通关效率、简化手续、增加站点布局，使得中欧班列的服务范围不断扩大，客户群持续壮大，实现了互利共赢的局面。

　　跨越万里，中欧班列按下“快进键”。随着各项改革举措持续落地见效，中欧班列将会以更快的速度、更高的质量服务于国际贸易需求，在促进世界经济发展方面发挥更加积极的作用。一方面，随着“一带一路”倡议的深入推进，更多沿线国家和地区将加入互联互通的大潮中来，为中欧班列开辟新的市场空间；另一方面，数字化、智能化技术的应用将进一步提升中欧班列的运营效率和服务水平，使其成为更为智能、绿色、高效的跨境物流解决方案。中欧班列的稳定运行，不仅加强了中国与欧洲的经济联系，也为全球产业链、供应链的稳定提供了有力支撑。

　　潮平两岸阔，风正一帆悬。中欧班列不仅是对古丝绸之路精神的一种传承与发展，也是新时代下探索国际合作新模式的一次成功实践。这条跨越万里铁轨的“钢铁巨龙”，满载的是希望与梦想，它见证着中国对外开放的步伐从未停歇，也体现了中欧之间更加紧密、多元的合作前景。相信，随着进一步拓展线路、增加班次、提高服务质量，中欧班列必将为促进中欧贸易合作、推动全球经济发展作出更大贡献。（四岳）