“顾客既能享受国家补贴，又能根据旧车实际情况获得相应抵扣，厂家有时还会针对特定车型给出额外优惠。”近日，北京市东城区一家电动自行车专卖店内人来人往，众多消费者正挑选着心仪的车辆。该店负责人周女士向记者介绍，自今年电动自行车以旧换新活动启动后，门店换购热潮涌动，销量相比去年同期增长约30% 。顾客尽享多种优惠，门店销量实现增长，以旧换新让“小电驴”载来了多彩幸福感。

　　以旧换新，引燃消费热情。以旧换新政策的推行，如同星星之火，迅速点燃了消费热情，且参与人群不断扩大。据悉，2024年全国电动自行车以旧换新数量超过138万辆，发放补贴资金6亿多元，带动销售额达37.4亿元。根据商务部等5部门联合印发的《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》，自今年1月1日起，电动自行车以旧换新工作持续推进，为消费者带来了更多实实在在的幸福感。前来提车的王女士分享道：“我这旧电动自行车都骑了5年了，一听说今年以旧换新活动又开始，就打算换一辆。”她给记者算了笔细账：看中的新车标价3500元，能申领500元国家补贴，旧车还可抵扣400元，最后实际提车只花了2600元，“一下子省了900元呢”。如此“实惠”，极大地激发了消费者的消费动力。消费是推动经济发展的强大引擎，消费者得到实惠，消费热情必然高涨，由此产生的综合效应，为时代发展注入澎湃活力。

　　消费升温，助推产业升级。以旧换新政策为企业带来了脱胎换骨的升级机遇。它如同有力的推手，加速淘汰落后产能，促使生产企业积极转型，生产符合新国标的车型，推动智能控制系统等核心部件的升级，引领整个产业链朝着高质量方向发展。日前，修订后的电动自行车强制性国家标准正式发布，这一顺应市场需求的举措，为企业发展带来新契机，让企业在升级过程中收获幸福感。新国标将于今年9月1日起实施，替代2018年版本标准。新政策的推动下，产业升级成为必然趋势，激励着产业在高质量的科技创新与生产制造领域大步迈进，实现华丽蜕变。

　　推动转型，共筑美好未来。以旧换新有力地促进了社会发展的绿色转型，让我们的发展之路更加美好。一方面，产业升级促使企业摒弃落后陈旧、高污染高耗能的生产模式，实现绿色转型，提升企业发展的“绿色含金量”；另一方面，消费者参与以旧换新，减少了电动自行车废弃物，增加了绿色车型的使用，为环境保护贡献力量。今年，通过经济激励、扩大覆盖范围、实施强制报废等一系列组合拳，将加速淘汰存量非标电动车，推动行业朝着安全化、智能化、标准化、绿色化方向转型升级，为人们打造环境友好型的幸福体验。

　　“小电驴”虽身形小巧，却有着不容小觑的作用，它“点亮”了以旧换新的新征程。2025年政府工作报告提出，制定提升消费能力、增加优质供给、改善消费环境的专项措施，释放多样化、差异化消费潜力，推动消费提质升级。“小电驴”以旧换新已成效显著，我们期待更多领域的以旧换新活动能够充分释放潜能，增进人民福祉，推动产业升级，加快社会发展的绿色转型步伐。（殷建光）