交通是经济的脉络。近日，交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》。公报显示，过去一年，我国交通运输持续稳定恢复，跨区域人员流动量、货运量、港口货物吞吐量保持较快增长，交通固定资产投资规模保持高位，一幅流动中国的美好画卷正加速铺展。

　　钢铁巨龙腾湾区，交通强国谱新章。深中通道的开通，让粤港澳大湾区人民互相“串门”更方便，通车后，从深圳到中山的车程从目前的两小时缩短至30分钟。从“两小时”到“30分钟”，车程变化见证的正是“走得了”不断向“走得好”挺进。

　　建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现“人享其行、物享其流”美好愿景的重要举措。从建设“全国123出行交通圈”“全球123快货物流圈”，到提供便捷畅通的旅客联程运输、经济高效的货物多式联运，再到共享经济交通新业态的涌现、城市内无障碍出行设施的完善等一系列交通供给侧改革措施，一步步满足了人们对多元化、差异化和定制化交通出行的需求。

　　铁路四通八达，公路网越织越密，水运更趋发达，航空覆盖更广，在交通强国建设如火如荼的当下，以重大项目为牵引，以联网补网强链为重点，交通固定资产投资持续高位运行，助力交通干线网、快速网、基础网越织越密，让人民群众从“走得了”阔步迈向“走得好”。伴随着交通运输服务质量持续提升，运输结构不断优化，中国已成为运输最繁忙的国家之一。

　　“走得好”在一幅流动中国的美好画卷中呈现。以时间为维度，以一天为刻度，可以丈量今日中国之繁忙：平均每天有超过1.6亿人次跨区域人员出行，其中有1000万人次乘坐火车出行、1.5亿人次通过公路出行、70万人次乘坐船舶出行、170万人次乘坐飞机出行，城市内平均每天近2.8亿人次通过城市公共交通及出租汽车出行。看人员流动，出行更高效；看货物运输，运转更有序，“人享其行、物享其流”的美好愿景正加速照进现实。

　　交通是兴国之要、强国之基。农村公路建设投资连续7年保持在4000亿元以上规模，截至去年末，我国农村公路里程459.86万公里，全国建制村实现全部通邮。目前，“6轴7廊8通道”的国家综合立体交通网主骨架空间格局基本形成，综合交通网总里程超过600万公里，我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，航空航海通达全球。疾步向前，交通大国正阔步迈向交通强国。（李强）