记者近日于2024年“919”邮政农品节上获悉：通过大力推进客邮运力共享、客邮场站共用、交邮驿站共建，加快建设县乡村三级物流体系，今年上半年中国邮政快递进村业务量达26亿件，同比增长46%，有效破解“运输难”问题。

　　快递进村是畅通消费品下乡、农产品进城的重要渠道。快递进村不断深入，农村寄递物流体系加快建设。如今，我国每天约4亿件快递包裹被揽收，其中1亿多件在农村地区流动。“进村”“出村”供需两旺，是快递进村实现高质量发展的最大保障。

　　多措并举，推动“快递进村”快速发展。从2014年国家邮政局启动“快递下乡”工程，到2020年实施《快递进村三年行动方案（2020—2022年）》，再到2024年加强“多站合一、一点多能”的村级寄递物流综合服务站建设，快递进村速度逐渐加快。快递进村是畅通城乡经济循环的重要一环。去年商务部等9部门印发的《县域商业三年行动计划（2023—2025年）》提出，加快补齐农村商业设施短板，健全县乡村物流配送体系。近日国家邮政局在甘肃兰州召开全国农村寄递物流体系建设暨快递进村工作现场会，进一步明确目标任务，深入推进快递进村工作。在政策的指导下，各地也纷纷出台相关实施方案，着力畅通农产品出村进城、消费品下乡进村渠道。数据显示，截至7月底，全国已累计建成1990个县级公共寄递配送中心，5.3万个乡镇快递网点。

　　“快递进村”，激发农村消费潜力。曾经，为了收发快递，部分村民只能前往集镇，收包裹、寄包裹多有不便。2020年起实施《快递进村三年行动方案（2020—2022年）》，符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。来自国家邮政局的数据显示，截至2024年7月底，全国累计建成33.78万个村级寄递物流综合服务站，覆盖了超95%的乡村，建成了较为完善的农村寄递物流体系。不断补齐、织密快递网络，农村市场成为快递业新的增长极，农村消费潜力不断释放。2023年，全国农村网络零售额达2.5万亿元，同比大幅增长。快递进村，特产出村，不断提升的寄递效能，成为激发乡村消费动能的有力支撑。

　　“快递进村”，打开了乡村发展新空间。依托快递网络，农村电商发展基础更牢，越来越多的山货、乡货进入城市，在满足消费者差异化、个性化消费需求的同时，也为农民拓展了增收渠道。在广东，平均每天有超过1500万件快递包裹在农村地区流转，今年该省将再利用500万元专项资金，新建或改造县级邮件快件处理中心和乡镇快递网点；河北提出，促进消费品、农资下乡和农产品进城双向配送；黑龙江提出，不断完善县乡村三级农村物流体系建设和服务网络……可以说，快递进村既让消费品进得来，不断提升农村居民的生活品质，也让农产品能够更好运出去，乡亲们的钱袋子更鼓了。与此同时，更加通畅的农村物流，推动一大批有地域特色的主导产业持续壮大，带动一大批有影响力的本地品牌不断形成，为农业农村现代化注入了新的动力和活力。

　　快递进村加快，乡村振兴大“邮”可为。实施“快递进村”工程是党中央、国务院的重大决策部署，对满足农村群众生产生活需要、释放农村消费潜力、促进乡村振兴具有重要意义，“小包裹”里孕育着“大产业”、连接着“大民生”。如今，在许多快递进村的农村，实现“一站多能、一网多用”，走上了“快递+电商”的发展快车道。随着寄递网络的健全，农村寄递市场的春水正在被激活。部分新建的村级寄递物流综合服务站也将在公益性上有所提升，通过鼓励各地设立农村寄递物流公益性岗位，优先解决脱贫家庭（防止返贫监测对象）等就业问题。让服务站和村子的联系更为紧密，让服务站更好、更深扎根乡村的同时，也让村里人真正受益，为推动乡村全面振兴培育新动能、激发新活力。（ 久泰平）