国新办近日发布的《新时代的中国农村公路发展》白皮书指出，截至2023年底，我国农村公路总里程达到460万公里，占公路总里程的84.6%。一条条乡村道路不仅是乡亲们的“出行路”“致富路”，更是乡村振兴的助推器，成为城乡融合发展的强力引擎。

　　“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。”公路建设从新中国成立之初艰难起步，到如今可绕地球赤道115圈，从曾经的“晴天一身土，雨天一身泥”，到现如今的“出门水泥路，抬脚上客车”，460万公里，这是怎样的“长”？

　　不让任何一地因交通而掉队，这是抵达幸福的“长”。农村公路是农村地区最主要甚至唯一的交通方式，对于服务农民出行、增进民生福祉、改善人居环境、促进农业农村现代化具有重要作用。从这个意义上来说，每一条农村公路是出行路，也是致富路、幸福路，还是连心路、振兴路。2014年以来，贫困地区新改建农村公路超过140万公里，新增超过4.5万个乡镇和建制村通客车，2019年实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路，2020年实现具备条件的乡镇和建制村全部通客车，兑现了小康路上不让任何一个地方因为交通而掉队的承诺，一张县道沟通城乡、乡道往来交织、村道抵田联户的农村交通基础设施网络，让人民共享交通发展成果，不断提升人民的获得感、幸福感、安全感。

　　条条大道连接中国万里河山，这是留住乡愁的“长”。每个人心里都有一条属于自己的故乡之路，农村公路除承载交通之外，也承载着许多人的“乡愁”。助力宜居宜业和美丽乡村建设，农村地区早已迈上“因路而兴”“因路而富”“因路而美”的快车道，农村公路规划设计时注重与自然环境、风土人情、人文文化等和谐交融，美丽农村路对接山川、连林田，与特色村居相映成趣，助力形成一大批宜居宜业的特色村镇，绘就和美乡村新画卷。农民出行从“走得了”到“走得好”，农村物流从“运得出”到“运得畅”，“四好农村路”更是串联起城市和乡村，缩短了城乡间的时空距离，盘活了农村地区文化、旅游等特色资源，成为留住乡韵乡愁的“绿道”，让外出的人可以记住家乡，留住美好回忆。

　　道路通达促进百业兴乡村美，这是通往世界的“长”。没有路，乡村与外界、与世界很远，有了路，就能轻松实现“走出去”与“走进来”的“双向奔赴”。近期山东省泰安市爱上三棵树家庭农场迎来一些远道而来的客人，他们是来自亚美尼亚、格鲁吉亚、南非、古巴等8个国家的20余位从事农业技术工作的国际友人。在互联网的记忆里，美丽乡村迎来“洋朋友”早已不是新闻。路一通，“人享其行、物畅其流”的农村交通运输网络一旦建立，“城货下乡、山货进城、电商进村、快递进村”城乡双向运输进一步打通，农村物流就能“活”起来，特色农副产品“卖全球”就不是梦；加强农村公路与乡村文旅资源对接，道路通达促进百业兴、农民富、乡村美，景美路畅，物阜民丰，更多“洋朋友”必将纷至沓来。

　　修建一条公路，串联一路美景、带动一片产业、发展一地经济、造福一方百姓。放眼未来，中国将实施好路网提升行动、安全提升行动、运输提升行动、治理能力提升行动等新一轮农村公路提升行动，伴随着现代化农村交通运输体系的加快完善，更多路之长、路之畅、路之好，必然更加有力托起群众稳稳的幸福。（李强）